Mitsubishi servo sürücüsü Siqnal Kodunun göstərdiyi təmir üsulları E3 / E4 / E7 / E8 / E9

Mitsubishi servo sürücüsü Siqnal Kodunun göstərdiyi təmir üsulları E3 / E4 / E7 / E8 / E9
Mitsubishi Servo Ekran Siqnal E3 / E4 / E7 / E8 / E9 Sönən təmir üsulu:

97 MPO MP tipli Optik Hökmdar NDO-NM-in Optik Hökmdar Mütləq Vəzifə Sistemində köməkçi Düzəldici Düzəltmə Sistemi, NC'nin açıldığı zaman oxunan köməkçi düzəliş məlumatları anormal olaraq aşkar edilir.

Bir 9E müharibəsi yüksək sürətli dekoder çox dönər, OSA104, OSA104 | 105 Seriya dekoderləri anormal çox dönmə sayğacları var, buna görə mütləq mövqeyinin normal olub-olmamasına zəmanət vermək mümkün deyil.

Bir 9f wab batareyanın gərginliyi çox aşağıdır, mütləq dəyər detektorunun batareya gərginliyi çox aşağıdır

AS E0 ENED-in həddindən artıq bərpası həyəcan siqnalı üçün tələb olunan səviyyənin 80% -ə çatdıqda aşınma xəbərdarlığı aşkar edilir.

Bir E1 WOL həddindən artıq yükləmə xəbərdarlığı, həddindən artıq yükləmə həyəcanı üçün tələb olunan səviyyənin 80% -ə çatdıqda aşkar edilir. Əməliyyat davam edərsə, həddən artıq yükləmə 1 siqnalizasiya baş verəcəkdir.

E3 WAC mütləq mövqe counter counter xəbərdarlıq, mütləq mövqe sayğacı səhvdir. Xahiş edirəm bir dəfə ilkin parametrləri düzəldin və bir dəfə mənşəyə qayıdın. Bir E4 WPE parametri anormallıq parametrləri parametr parametrləri aralığını üstələyir. Yanlış parametrlər qəbulu və qalmadan əvvəl mövcud idi.

Bir E6 WAOF servo oxu çıxarılır. Normal əməliyyat zamanı NC Command Axis-dən çıxarılır.

A E7 NCE NC Təcili STOP NC Side Təcili STOP.

E8 WPOL, bərpası enerjisi, tez-tez emal səbəbiylə regenerasiya vahidinin bərpası enerji həddini aşdıqda, yenidən bərpaedici xəbərdarlıq.

C E9 WPPF ani elektrik kəsilməsi, enerji təchizatı vahidinin giriş gərginliyi 25msec-dən çox olduqda ani elektrik kəsilməsi xəbərdarlığı xəbərdarlığı.

Mitsubishi Servo sürücülərinin ümumi həyəcan siqnalları belədir:

1. Al.E6 - servo təcili dayanacağını göstərir. Ümumiyyətlə bu günahın iki səbəbi var. Biri budur ki, idarəetmə dövrəsinin 24V enerji təchizatı bağlı deyil, digəri isə CN1 portunun EMG və SG-nin əlaqəli olmasıdır.

2.37-parametr anormallıq. Daxili parametrlər xaotikdir, operator səhvən parametrləri təyin edir və ya sürücü xarici müdaxilə məruz qalır. Ümumiyyətlə, problemin fabrik dəyərlərinə parametrləri bərpa etməklə həll edilə bilər. 3. Əl.16-kodlayıcı çatışmazlığı. Daxili parametrlər pozulmuş və ya kodlayıcı xətti səhv və ya motor kodlayıcısı səhvdir. Parametrləri zavod dəyərlərinə bərpa edin, kabelləri dəyişdirin və ya motor kodlayıcısını dəyişdirin. Arızan davam edərsə, sürücünün arxa planı zədəlidir.

4. AL.20-kodlayıcı çatışmazlığı. Motor kodlayıcı çatışmazlığı, kabel ayırması, boş bağlayıcı və s. Kodlayıcı kabel və ya servo motor kodlayıcısını dəyişdirin. Bu nöqsanın mr-J3 seriyasında baş verdikdə, başqa bir ehtimal, sürücü CPU-nun yer telinin yanmasıdır.

5. AL.30-bərpaedici əyləc anormallığı. Güc açıldıqdan sonra bir həyəcan baş verərsə, sürücünün əyləc dövrə komponentləri zədələnir. Əməliyyat zamanı baş verirsə, əyləc dövrəsinin məftillərini yoxlayın və zəruri hallarda xarici əyləc rezistoru quraşdırın.

6. Al.50, AL.51-Aşırı yükləmə. Üç fazalı fazanın ardıcıllığının navalı, v, v və w düzgündür. Servo motorunun üç fazalı bobəti yandırılır və ya yer bir günahı var. Servo motor yük sürəti uzun müddət 100% -dən çox olub-olmamasına nəzarət edin, servo cavab parametri çox yüksək, rezonans yaranır və s.

7. AL.E9-Əsas dövrə bağlanıb. Əsas dövrə enerji təchizatı bağlandığını yoxlayın. Normaldırsa, əsas modul bir dövrə çatışmazlığını aşkar edir və sürücü və ya aksesuarları dəyişdirilməlidir.

8. AL.52-Səhv çox böyükdür. Motor kodlayıcısı səhvdir və ya sürücünün çıxışı modulu dövrə komponentləri zədələnmişdir. Bu nöqsan ümumiyyətlə çox sayda neftin çirklənməsi olan tətbiqlərdə daha çox yayılmışdır.

Server Təmir Mərkəzi, Server Təmir Xidmətləri Şirkətimiz peşəkar avtomatlaşdırılmış Sənaye Nəzarət Məhsulu Şirkətidir. Şirkətdə kifayət qədər ehtiyat hissələri və əla qulluq mühəndisləri var və müxtəlif inverter təmir, servo təmiri və DC sürət tənzimləyicisi təmirinə malik müştərilərə sahib ola bilər. , CNC System Baxımı, Sensoru Ekran Baxımı və Müxtəlif İdarəetmə lövhələri, dövrə lövhələri, nəqliyyatda təmir işləri, texniki dəstək və s. Bütün qulluq mühəndisləri peşəkar texniki təlim alırlar. Saytda cihaz və lövhədə sürətli dəyişdirmə təmirinə əlavə olaraq, hamımız cihaz səviyyəli təmir və yalnız səhv elektron komponentləri və qüsurlu elektron komponentləri düzəldirik. Təmir xərclərini azaltmaq üçün əvəz. 24 saatlıq təmir xidməti, ilk test, sitat və sonra istifadəçi tərəfindən təsdiqləndikdən sonra təmir edin. Bütün təmirli inverterlər yük altında sınaqdan keçirilmiş və keyfiyyət üçün sınaqdan keçirilmişdir. Təmir edilə bilməyən maşın yoxdur, yalnız texnologiyada bacarıqlı olmayan maşınlar var. Təmiri müvəffəqiyyət dərəcəsi 99% -dir.